GW、メトロリンク日本橋

日本橋ネタを続けます。

久し振りに日本橋を歩いて、
メトロリンク日本橋という「無料巡回バス」を発見。
後で知りましたが、丸の内やお台場でも運用中とのこと。

電気バス（タービンＥＶ）で、低騒音・低公害、低床で乗り降りもしやすい。広島で毎日利用している（広電）バスとは大違い。しかも地域の協賛企業のおかげで無料。

実際の運用は、日の丸リムジングループ。
観光バスも多数抱えているとはいえ、タクシー、ハイヤーが中心であり、今回の「巡回バス」も路線バスでなく「チャーターバス」を運用する「ビジネスモデル」と思われます。

日本橋、丸の内そしてお台場。狭いようで、そこそこの広がりがあるエリア。
お台場を別にすれば、平日は有数のビジネス街。そして週末・休日は多くの買い物客が集まる街。
「街全体でエリア内のアクセスをいかに円滑なモノにできるか。」
真剣に考えた結果でしょうか。

そこで広島の中心街、八丁堀から紙屋町周辺。一応中四国最大の繁華街であり、渋滞も激しい。特に夕方は、バス・タクシー、そして自家用車でごった返しています。
広さもあまりなく、協賛できる企業の数も少ない。そして、バス会社とタクシーの数はやたらと多いと実現には程遠い状況ですが、「無料」でなくても良いので、市内アクセスの改善に検討したいモデルだと思います。